Link21 及其合作夥伴將連接整個北加州區域。
Link21 與其合作機構旨在依照加州鐵路計劃 (California State Rail Plan) 的構想，更出色地連接北加州的 BART 和區域鐵路網絡，其中包括通勤鐵路、城市間鐵路和高速鐵路。 這項計劃目前正在確認項目，希望找出有助提高北加州大都市圈 21 個縣鐵路出行能力的項目。
如要建設更加暢通的鐵路網絡，關鍵一步便是建設橫跨三藩市灣區的第二條地下鐵路通道。 有了這條通道，乘客便能乘車前往北加州的各個目的地，包括大三藩市灣區、沙加緬度區、蒙特利灣區、和北聖華金谷。
Link21 將打造一個更加互聯、公平和便捷的列車網。 該計劃將使人們更方便地乘坐 BART 和區域鐵路，鼓勵更多的列車在大都市圈出行。 更好的列車系統將提高居民和遊客的生活質量。 Link21 將啟用下列列車服務：
Link21 是由 BART 和首府走廊號贊助，並由加州運輸局 (CalSTA) 及其合作夥伴提供支援。
在 Link21 計劃開發過程中，BART 和 Capitol Corridor 將與其合作夥伴合作，確定創建互聯列車網所需的項目並確定優先順序。
Link21 將包括屋崙（奧克蘭）和舊金山之間新建的跨灣列車通道車。
數十年來，交通部門領導者不斷指出，屋崙（奧克蘭）和舊金山之間需要修建一條全新的跨灣列車通道。 國家鐵路計劃和大都市圈運輸委員會 (MTC) 的 2019 年地平線倡議包括在其願景中修建一個新通道，以在北加州建立更加互聯的客運鐵路網。1, 2
現有的跨海灣走廊包括 BART、舊金山-屋崙（奧克蘭）海灣大橋、巴士和輪渡輪服務，是美國最擁堵的交通路線之一。 由於交通或公共交通中斷，原本 15 分鐘的路程很容易變成一個小時或更長時間。
Link21 規劃在屋崙（奧克蘭）和舊金山之間修建一條新的跨灣列車通道。 旅客將能夠在 Sacramento 地區和舊金山市中心、Northern San Joaquin Valley、Peninsula 和南灣之間舒適地搭乘。 前往灣區目的地的區域鐵路乘客可以乘坐直達鐵路，而無需轉乘其他服務。
觀看專家談論 Link21 的優勢或閱讀關於新通道將如何改變北加州遊戲規則的報告。
1加州交通部 (California Department of Transportation，簡稱 Caltran)，加州鐵路計劃, 2018
2MTC、地平線計劃, 2019
新設的跨灣鐵路通道對北加州大都市圈未來意義非凡。 此通道將使整個大都市圈交通網路徹底轉型。 我盡量不用「顛覆傳統」這個詞，但事實便是如此。 這是一項顛覆傳統的計劃。
為什麼現在需要發展 Link21？
北加州的人口預計將在 2050 年達到 1490 萬人。 預計未來數十年，整個大都市圈的出行需求將急劇增加。 如果不改善我們的公共交通系統，交通擁堵和過度擁擠將加劇，污染將降低空氣品質，交通將變得緊張，經濟停滯將降低我們的生活品質。
受惠於 Link21 的區域將遠遠不止於舊金山灣區，未來數代居民亦將受益。 Link21 將可促進區域交通的全新連接，為北加州商務和休閒旅客開創更多商機和可能性。
