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了解您的北加州大都市圈

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北加州 21 縣地圖

「大都市圈」(megaregion) 是一個由城市或都會區構成的大型網絡,且這些城市或都會區具有共同特色,例如:相似的環境、互連的基礎建設系統、經濟關聯性和共同的文化和歷史。  

北加州大都市圈的範圍涵蓋 164 個城市、21 個縣以及四個區域:大舊金山灣區、蒙特利灣區、沙加緬度區和北聖華金谷。 該大都市圈有 1270 萬人口,佔加州總人口的 31.5%。1

北加州是一個強大的經濟體

北加州大都市圈是全世界最強大、最具生產力的經濟體之一。1 該地區生產總值高達 8750 億美元,佔美國國內生產總值 (GDP) 的 5%。2
 
這讓北加州成為美國第五大、最具生產力 (人均 GDP 最高) 的大都市圈經濟體之一。3 自 2010 年以來,北加州大都市圈是全美經濟增長最快的地區之一。 如果大都市圈是一個國家,這會是全球第 16 大經濟體。4 
 
Link21 將拓展北加州的經濟規模。 Link21 引發的正向漣漪效應預估將創造 37.7 萬個工作機會,以及 1450 億美元的經濟效益。 這項計劃的投資報酬率預計將高達五倍之多。5 

交通系統將民眾和貨物載往目的地,直接或間接創造待遇優渥的工作機會,讓美國夢得以實現。

美國交通部長 Pete Buttigieg

交通挑戰

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「北加州大都市圈」(Northern California Megaregion) 地圖

北加州每天都面臨著交通挑戰。 灣區的交通擁塞狀況屬全美第二嚴重;通勤人士每年平均浪費約五天時間塞在越來越擠的公路上。6 該大都市圈缺少多個可靠且可負擔的交通選擇,使居民和商業的機會受限。
 
由於班次不夠頻繁,缺乏晚間、週末和深夜服務,通車時間長,且需要多次轉車、支付多筆車費,導致現有的交通系統並不可靠; 其中尤以屋崙 (奧克蘭) 市和舊金山之間的跨灣走廊最為擁塞。
 
如不投資升級現有的鐵路系統,則塞車、空氣污染和通車時間長等問題將日趨惡化。 大多數住在大都市圈內和周邊的通勤人士都將繼續開車。 到頭來,我們的交通時間將越來越難掌控,且環境和公共衛生也會受害。
 
Link21 及其合作夥伴將努力克服北加州所面臨的交通挑戰。

住處和工作之間的交通

北加州的生活費高昂,已迫使許多居民從上班地點附近,搬遷至大都市圈內較便宜的區域,卻也導致道路和公交系統更為擁塞。 現在,許多居民都難以負擔在方便上班、上學、購物和從事休閒娛樂的地方居住。 超長通勤時間超過 50 分鐘,越來越普遍。1
 
在 2018 年,舊金山灣區住宅的中位數價格將近 99.6 萬美元,是附近北聖華金谷的三倍。5 許多灣區居民搬到聖華金谷和沙加緬度區等地居住,但仍在灣區工作,以致於跨區工作的通勤行程次數從 1990 年到 2013 年增長了 78%。1 
 
Link21 將拉近可負擔房屋和工作集中地之間的距離。