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觀看錄影內容: 2 月 23 日介紹 Liink21 計劃的網路會議;由 SPUR 主辦

Link21 合作單位

Link21 執行單位

作為北加州大都市圈的兩大鐵路服務提供者,舊金山灣區捷運處 (San Francisco Bay Area Rapid Transit, BART) 和首府走廊號聯合監管處 (Capitol Corridor Joint Powers Authority,簡稱「首府走廊號」) 已展開合作,共同推動 Link21 計劃。  

BART 和首府走廊號已爭取到規劃和分析所需的部分經費。 全部項目所需的總費用預估正在編制中,且細部修訂的計劃方案已界定並在編制中。

BART 和首府走廊號正在和政府機關、轄區單位和利益關係人合作推展 Link21。

BART

過去 45 年來,BART 載著灣區的居民和訪客往返工作地點、購物中心、旅遊景點、娛樂場所、機場、學校和其他目的地。

BART 為舊金山半島的東灣和南灣社區提供交通連接。 BART 的服務範圍遠逹密爾布瑞 (Millbrae)、列治文 (Richmond)、安提俄克 (Antioch)、都伯林/普萊森頓 (Dublin/Pleasanton) 和貝里埃薩/北聖荷西 (Berryessa/North San Jose)。 日復一日,BART 服務著來自北加州各地的人群。

瀏覽 BART 網站

首府走廊號

首府走廊號聯合監管處負責監督首府走廊號列車的營運。該客運鐵路系統提供快速、可靠的城市間鐵路服務,途經 18 個車站,服務範圍包括北加州八個縣: 普萊瑟 (Placer)、沙加緬度 (Sacramento)、優洛 (Yolo)、索拉諾 (Solano)、康特拉科斯塔 (Contra Costa)、阿拉米達 (Alameda)、舊金山 (San Francisco) 和聖塔克拉拉 (Santa Clara)。

在所有由州政府資助的 Amtrak 營運路線中,首府走廊號的乘客量排名第二,僅次於太平洋衝浪者號 (Pacific Surfliner)。

首府走廊號由六個地方交通機關合作成立,並由這些機關分擔首府走廊號的行政和管理工作。 BART 為首府走廊號提供日常管理支援。

瀏覽首府走廊號網站

Link21 計劃委員會

BART 和 CCJPA 已設下列常設委員會,協助引導 Link21 計劃的推展。 除下列團體外,Link21 團隊也經常與其他政府機關、轄區單位和利益關係人開會討論。

Link21 計劃發展團隊 (Program Development Team)

Link21 計劃發展團隊由區域鐵路營運者和合作的交通規劃及籌資機關所組成。  他們提供技術方面的意見,幫助打造 Link21 計劃。 計劃發展團隊的資深人員每季開會一次。  隨著 Link21 計劃的發展,此團體預計將擴大編制。

Link21 計劃發展行政團隊 (Executive Program Development Team)

Link21 計劃發展行政團隊由計劃發展團隊成員機構的行政主管組成,每半年和/或在關鍵時間點開會一次。

轄區工作小組 (Jurisdiction Working Group)

轄區工作小組由市政府和轄區合作夥伴組成,對 Link21 計劃提供意見;此工作小組會特別著重與計劃有關的地方問題 (車站和土地利用等)。 轄區工作小組的成員目前包含可能被納入新建跨灣鐵路通道方案的城市。 隨著 Link21 逐漸發展成形,可能會有新的成員加入轄區工作小組。

未來將設立的委員會

BART 和 CCJPA 預計未來將分別召集一個公平委員會和一個法規委員會。 隨著 Link21 繼續發展,BART 和 CCJPA 將與利益關係人一同研究是否有需要召集其他委員會。