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Link21 合作單位

Link21 發起單位

Link21 由舊金山灣區捷運局 (BART) 和首府走廊號聯合監管處 (Capitol Corridor) 共同發起。

BART 和首府走廊號已爭取到規劃和分析所需的部分經費。 我們目前在編列總項目成本預算,同時也在定義和發展計劃概念。 BART 和首府走廊號正在和政府機關、轄區單位和利害關係人合作推展 Link21。

BART

過去 50 年,BART 為灣區居民和訪客提供往返工作地點、購物中心、旅遊景點、娛樂場所、機場、學校和其他目的地的交通服務。

BART 為舊金山半島的東灣和南灣社區提供交通連接。 BART 的服務範圍遠達密爾布瑞 (Millbrae)、列治文 (Richmond)、安提俄克 (Antioch)、都伯林/普萊森頓 (Dublin/Pleasanton) 和貝里埃薩/北聖荷西 (Berryessa/North San Jose)。 日復一日,BART 服務着來自北加州大都市圈各地的人群。

瀏覽 BART 網站

首府走廊號

首府走廊號聯合監管處 (Capitol Corridor Joint Powers Authority) 負責監督首府走廊號列車的營運。該客運鐵路系統提供城市間客運鐵路服務,行駛長達 170 英哩的路線,途經 18 個車站,服務範圍包括北加州八個縣: 普萊瑟 (Placer)、沙加緬度 (Sacramento)、優洛 (Yolo)、索拉諾 (Solano)、康特拉科斯塔 (Contra Costa)、阿拉米達 (Alameda)、舊金山 (San Francisco) 和聖塔克拉拉 (Santa Clara)。

首府走廊(Capitol Corridor)列車是由六個地方交通機關共同成立,並由這些機關分擔客運鐵路系統的行政和管理工作。 BART 為首府走廊號提供日常管理支援。

瀏覽首府走廊號網站

Link21 的合作機構

BART 和 Capitol Corridor 已設立下列諮詢小組,協助引導 Link21 計劃的推展。 除這些團體外,Link21 團隊也經常與其他政府機關、轄區單位和利害關係人開會討論。

加州政府

Link21 計劃團隊正在與加州政府密切合作,共同實現加州鐵路計劃設想的完善客運鐵路網絡;其中包括加州運輸部 (California State Transportation Agency) 和加州交通局 (Caltrans) 所屬鐵路和大眾運輸部 (Division of Rail and Mass Transit)。 《2022 年加州鐵路計劃》(2022 State Rail Plan) 將於今年夏季/秋季發佈。

貨運鐵路

關於 Link21 提議的區域鐵路服務和基礎設施改善工程,我們將需要與擁有鐵路通行權的公司密切合作,其中包括聯合太平洋鐵路公司 (Union Pacific Railroad) 和北伯靈頓和聖塔菲鐵路公司 (BNSF Railway)。 Link21 一方面主要在改善客運鐵路交通,另一方面也在改善貨運和客運列車共用的鐵路線,以利市民和貨物流通。

Link21 計劃發展團隊 (Program Development Team)

Link21 計劃發展團隊 (PDT) 由區域鐵路營運者和合作的交通規劃及籌資機關所組成。 他們提供技術方面的意見,協助打造 Link21 計劃。 Link21 PDT 各機構的資深人員會定期開會。 隨著 Link21 的發展,此團體預計將會擴大編制。

Link21 計劃發展行政團隊 (Executive Program Development Team)

Link21 行政主管計劃發展團隊 (Executive PDT) 由以上各 Link21 計劃發展團隊 (Link21 Program Development Team) 的行政主管代表所屬單位組成。 該團體每半年和/或在關鍵時間點開會一次。

轄區工作小組 (Jurisdictional Working Group)

轄區工作小組 (Jurisdictional Working Group,簡稱 JWG) 由市政府和轄區合作單位組成,他們都對 Link21 計劃有濃厚興趣。 轄區工作小組的成員為 Link21 計劃提供意見,特別着重地方上的問題,例如車站和土地利用等。 隨著計劃逐漸發展成形,轄區工作小組還會有新成員加入。 該團體每季度或在關鍵時間點開會一次。

未來將設立的委員會

BART 和 Capitol Corridor 預計未來設立多個委員會,專門著重於公平性和環境方面的問題。 隨著 Link21 繼續發展,BART 和 Capitol Corridor 將與利害關係人一同研究是否有需要召集其他委員會。