Link21 y sus socios conectarán al Norte de California
Junto con las agencias asociadas, Link21 pretende conectar mejor el sistema ferroviario BART y Tren Regional (incluidos los trenes de cercanías, interurbanos y de alta velocidad) en el Norte de California, tal como prevé el Plan Ferroviario del Estado de California. El Programa incluirá proyectos que contribuyan a mejorar los viajes en tren de las personas que viven y trabajan en la Megarregión del norte de California de 21 condados.
Un paso fundamental para mejorar el servicio de trenes y conectar mejor el sistema ferroviario es la construcción de un segundo cruce subterráneo de trenes por la Bahía de San Francisco. Este cruce, junto con otros proyectos, mejorará la fiabilidad del servicio y facilitará el acceso de los usuarios a destinos del Norte de California, como la zona de la Bahía de San Francisco, Sacramento, la Bahía de Monterrey y el Norte del Valle San Joaquin.
Link21 dará lugar a un sistema ferroviario más conectado, equitativo y accesible al acortar los tiempos de viaje, mejorar los servicios de transbordos entre BART y Tren Regional, mejorar o añadir estaciones para brindar servicio a nuevos mercados y aumentar la frecuencia de los servicios, convirtiendo el viaje en tren en una alternativa de transporte más viable. Un mejor sistema ferroviario mejorará la calidad de vida de residentes y visitantes al aumentar el número de usuarios de trenes de emisiones cero y retirar los automóviles de las congestionadas carreteras. Link21 permitirá un servicio ferroviario que será:
Link21 está patrocinado por BART y Capitol Corridor con el apoyo de la Agencia Estatal de Transporte de California (CalSTA) y otros socios. La identificación de mejoras en el sistema ferroviario y de proyectos específicos para integrar mejor el servicio ferroviario del Norte de California implica una estrecha colaboración entre muchos organismos asociados.
En eje central de Link21 – Nuevo cruce ferroviario entre Oakland y San Francisco
Durante décadas, los responsables de transportes han reconocido la necesidad de un nuevo cruce ferroviario entre Oakland y San Francisco. El Plan Ferroviario Estatal y la iniciativa Horizonte 2019 de la Comisión de Transporte Metropolitano (MTC) incluyen un nuevo cruce en su visión de una red ferroviaria de pasajeros más conectada en el Norte de California.1, 2
El corredor transbahía existente incluye BART, el puente de la Bahía de San Francisco-Oakland, autobuses y servicio de transbordador y es una de las rutas de tránsito más congestionadas de Estados Unidos. Lo que podría ser un viaje de 15 minutos puede convertirse fácilmente en una hora o más debido al tráfico o a las interrupciones del tránsito.
La adición de un segundo cruce de tren junto con otras mejoras tanto en BART como en el servicio de Tren Regional creará redundancia en el servicio, fiabilidad y ofrecerá más opciones de viaje para desplazarse en tren fácilmente entre destinos a nivel local, en toda la región y en la Megarregión del Norte de California.
Vea a los expertos hablar de los beneficios de Link21 o lea un informe en sobre cómo el nuevo cruce cambiará las reglas del juego en el Norte de California.
1Departamento de Transporte de California (Caltrans), Plan Ferroviario del Estado de California, 2018
2MTC, Horizon, 2019
El nuevo cruce ferroviario transbahía es de fundamental importancia para el futuro de la Megarregión del Norte de California, ya que literalmente transformará toda la red de transporte megarregional. Trato de no usar la expresión ‘factor de cambio’, pero de eso se trata exactamente. Un verdadero factor de cambio.
¿Por qué Link21 y por qué ahora?
Se prevé que la población del Norte de California alcanzará los 13.7 millones para 2050. Se prevé que la demanda de viajes en toda la Megarregión aumente considerablemente en las próximas décadas. Si no mejoramos nuestro sistema de transporte público, la congestión del tráfico y el amontonamiento empeorarán, la contaminación reducirá la calidad del aire, el tránsito se sobrecargará y el estancamiento económico reducirá nuestra calidad de vida.
Las agencias de transporte de toda la Megarregión están trabajando para recuperar el número de usuarios y hacer frente a las nuevas necesidades de desplazamiento en esta época postpandémica. Además de buscar soluciones a corto plazo, las agencias deben planificar un futuro mejor. Programas como Link21 son fundamentales para nuestra recuperación y para cumplir los requisitos estatales y regionales de calidad del aire. Aunque las mejoras de las infraestructuras se produzcan cerca del Área de la Bahía, la mejora del servicio y las conexiones que permiten benefician a los residentes de toda la Megarregión. Link21 facilitará conexiones nuevas y creará más posibilidades para los que viajan por negocios o placer en todo el Norte de California.
