Financiamiento
BART ha destinado $110 millones de su bono de la Medida RR, aprobada por los votantes en 2016, para la planificación del Proyecto Link21. La Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) también ha destinado $50 millones de la Medida Regional 3 para el programa. La Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) proporciona aproximadamente $1 millón al año, que es administrado por la Autoridad de Poderes Compartidos de Capitol Corridor (CCJPA).
El Programa Link21 está buscando de manera proactiva financiación local, estatal y federal adicional para poner en servicio este programa transformador. El equipo también está explorando un marco de captura de valor como una estrategia para ayudar a financiar el programa. Un marco de captura de valor es una forma de que el propietario de la infraestructura recupere una parte del importe de la inversión original.
Contratos
En junio de 2019, la Junta Directiva de BART autorizó un acuerdo con HNTB (una empresa nacional que proporciona soluciones de infraestructura) con una meta de subcontratación del 25% de la obra a pequeñas empresas (SBE, por sus siglas en inglés).
HNTB, junto con 20 socios subconsultores, entre los que se incluyen empresas internacionales, locales y pequeñas empresas o empresas desfavorecidas (S/DBE), está proporcionando asesoramiento estratégico, gestión de programas, experiencia global en la materia y mejores prácticas para planificar y diseñar soluciones innovadoras de servicios ferroviarios para la Megarregión del Norte de California.
En mayo de 2021, la Junta de BART autorizó nuevos contratos de consultoría para apoyar al equipo de Link21. Los contratos se adjudicaron para realizar trabajos en cuatro categorías de servicios:
- Participación y alcance: HDR Engineering, Inc., con un objetivo de subcontratación DBE del 30 %
- Demanda de viaje y uso del suelo: Cambridge Systematics, Inc., con un objetivo de subcontratación DBE del 12 %
- Planificación e ingeniería: Joint Venture Arup/WSP, con un objetivo de subcontratación de empresa comercial desfavorecida (DBE) del 30 %
- Medioambiental: ICF Jones & Stokes, Inc., con una meta del 30% en subcontratación de empresas DBE
Obtenga más información sobre las obras de BART con empresas pequeñas o desfavorecidas para fomentar la equidad social y económica en todas sus contrataciones.
Informes financieros
El Programa Link21 realiza un cuidadoso seguimiento de la financiación y se compromete a ser transparente mediante el acceso público a los informes financieros.
El equipo de Link21 se compromete a garantizar que la información esté disponible en formatos apropiados para cumplir con los requisitos de las personas con discapacidades.Si usted necesita una versión alternativa de un archivo, envíe un correo electrónico a Link21dc@Link21Program.org.
