Desarrollo del Programa Link21

Planificación del futuro del servicio ferroviario

Durante décadas, las agencias ferroviarias han imaginado nuevas formas de mejorar la red ferroviaria existente en el norte de California y prestar servicio a nuestras comunidades. Link21 se basa en una serie de mandatos públicos para hacer realidad esta visión.

El equipo de Link21 está desarrollando constantemente el programa para llevarlo adelante. Reconocido como un programa “ancla” en el Plan Bay Area 2050 de MTC, Link21 ayudará a unir y apoyar a las comunidades de toda la megarregión.

La visión de Link21 implica la construcción de un nuevo cruce ferroviario de la bahía que conectará más comunidades en toda la megarregión. En dos importantes medidas de financiación regional se incluyó un nuevo cruce ferroviario entre Oakland y San Francisco: medida RR de BART (70.5 % de aprobación en 2016) y medida regional 3 (55 % de aprobación en 2018). Ambas medidas presentaron a los votantes la información sobre el nuevo cruce y ayudaron a financiar Link21. También se incluye un nuevo cruce en el Plan Ferroviario Estatal 2018.

Evaluaremos cómo un segundo cruce ferroviario de la bahía y otras mejoras de la red ferroviaria dentro de Link21 pueden beneficiar a la Megarregión del Norte de California. Las mejoras del corredor transbahía, y otros proyectos de mejora ferroviaria en la megarregión, aportarán una serie de beneficios al mejorar el servicio en toda la red ferroviaria, incluso en lugares alejados de esos proyectos.

Bloques de construcción para un mejor viaje

Los patrocinadores y socios del Programa Link21 desean ofrecer el máximo valor a las inversiones de los contribuyentes. He aquí los cuatro pilares fundamentales que están ayudando a dar forma al Programa Link21.

• Mercados: las personas y sus hábitos de desplazamiento. El equipo de Link21 está identificando los mercados de viajes más prometedores de la megarregión para mejorar los servicios ferroviarios, lo que se traducirá en una red ferroviaria más óptima para todos.
• Servicio: su experiencia como pasajero de tren en el norte de California. El objetivo global de Link21 es transformar la experiencia del pasajero. Podemos hacerlo mejorando el servicio ferroviario y haciendo nuestra red más conectada, cómoda y accesible.
• Tecnología de trenes: los tipos de trenes que vamos a hacer circular. En los próximos 15 años, los trenes de California se convertirán en vehículos con cero emisiones. Los operadores de toda California pondrán en circulación trenes modernos, rápidos y no perjudiciales para el medio ambiente.
• Infraestructura: las mejoras físicas necesarias para la expansión del servicio y los mercados.

La comprensión de los patrones de viaje, el establecimiento de mejoras en el servicio y las decisiones sobre la tecnología ferroviaria e infraestructura óptimas guiarán los esfuerzos de planificación futuros. El equipo de Link21 ha comenzado a definir estos cuatro bloques de construcción, pero aún quedan por delante las decisiones formales para dar forma al programa. Link21 seguirá analizando y añadiendo detalles a estos temas en los próximos años. Animamos al público a proporcionar comentarios sobre el programa hasta el momento.

Fase 0: Definición del Programa
Esta fase y esfuerzo iniciales sentaron las bases del Programa Link21. A través del análisis temprano y la participación de las partes interesadas y el público, BART y Capitol Corridor establecieron la visión, Metas y Objetivos, y Caso de Negocios, que es un marco de toma de decisiones que se utilizará para ayudar a identificar y evaluar posibles mejoras de Link21. El trabajo también incluyó un Análisis de Mercado, que fue el análisis de viajes más detallado y exhaustivo jamás realizado para la Megarregión del Norte de California de 21 condados. Obtenga más información sobre las oportunidades de participación que se presentaron durante la Fase 0.

Fase 1: Identificación de Proyectos
La fase actual del Programa, Identificación de Proyectos, desarrolla y perfecciona los conceptos que se basan en las aportaciones continuas de las partes interesadas y del público, así como en la evaluación con respecto a los criterios del Caso de Negocios. Como parte de esta fase, Link21 identificará si el nuevo cruce ferroviario será de ancho estándar (Tren Regional) o de vía ancha (BART). Cada tecnología ofrece beneficios y compensaciones. Cuando el Programa avance más allá de esta decisión clave, las opciones para nuevas y mejoradas ubicaciones de estaciones, y alineación de vías se definirán aún más para identificar el Proyecto propuesto y avanzar hacia la revisión ambiental.

Fase 2: Selección de Proyectos
La fase de Selección de Proyectos establecerá un Proyecto aprobado y una estrategia de implementación asociada para su entrega a través de un proceso de revisión ambiental requerido. Las leyes federales y estatales exigirán que se realicen análisis ambientales completos del Proyecto propuesto de Link21 y de cualquier alternativa identificada del Proyecto. Estos procesos ambientales - Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) y Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) - ayudan a identificar posibles impactos y mitigaciones para minimizar los daños a los recursos medioambientales que puedan derivarse del futuro Proyecto.

Fase 3: Entrega del Proyecto
La fase de Entrega del Proyecto se centrará en primer lugar en el diseño final del Proyecto aprobado y la estrategia de financiación asociada. Una vez finalizado y aprobado, se iniciará una fase de construcción que durará varios años, seguida de las pruebas del sistema y, por último, la apertura del servicio.  

Todas las fases del Programa dependen de los fondos disponibles. BART y Capitol Corridor siguen identificando fuentes de financiación y trabajando para garantizar el apoyo necesario para hacer realidad la visión de Link21.