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Conozca su Megarregión del Norte de California

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Mapa de los 21 condados del Norte de California

Una megarregión es una red grande de ciudades o regiones metropolitanas que comparten características comunes como un entorno similar, sistemas de infraestructuras interconectadas, vínculos económicos y cultura e historia compartida.  

La megarregión del Norte de California comprende 164 ciudades, 21 condados y cuatro regiones: el gran Área de la Bahía de San Francisco, el Área de la Bahía de Monterrey, el Área de Sacramento y el Norte del Valle de San Joaquín. La megaregión representa el 31.5 % de la población de California, que suma 12.7 millones de personas.1

El Norte de California es una potencia económica

La megarregión del Norte de California es una de las economías más fuertes y productivas del mundo.1 Con un producto bruto regional de $875 mil millones, representa el 5 % del producto bruto interno (PBI) total de los EE. UU.2 
 
Esto hace que la megarregión del Norte de California sea la quinta economía megarregional más grande de los EE. UU., y una de las más productivas, con el PBI más alto per cápita.3 La megarregión del Norte de California presume de ser una de las economías de crecimiento más rápido en los EE. UU. desde 2010. Si la megarregión fuera un país, la dimensión de su economía ocuparía el decimosexto puesto a nivel mundial.4 
 
Link21 impulsará la expansión económica del Norte de California. Se estima que el efecto dominó positivo de Link21 generará 377,000 puestos de trabajo y $145 mil millones en beneficios económicos. Según lo esperado, el rendimiento del programa quintuplicará su inversión.5 

El servicio de transporte público posibilita el sueño norteamericano, dado que lleva personas y mercaderías a los lugares necesarios y crea, directa e indirectamente, puestos de trabajo bien remunerados.

Pete Buttigieg, Secretario de Transporte de los EE. UU. 

Desafíos de transporte

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Mapa de la Megarregión del Norte de California

Los habitantes del Norte de California enfrentan desafíos de transporte a diario. El Área de la Bahía es la segunda más congestionada de la nación, y el pasajero habitual pierde casi cinco días completos al año atorado en el tráfico o en carreteras cada vez mas congestionadas.6 La ausencia en la megarregión de opciones de transporte múltiples, confiables y accessibles limita las oportunidades tanto para los residentes como para las empresas. 
 
El transporte público existente no es confiable debido a que el servicio no tiene la frecuencia necesaria, falta servicio por la tarde, en fines de semana y en horas de la noche, y los recorridos largos requieren muchos trasbordos y altas tarifas. En particular, el corredor transbahía entre Oakland y San Francisco está atestado de gente. 
 
Sin inversiones que mejoren el sistema ferroviario actual, el tráfico, la contaminación y los largos tiempos de viaje empeorarán. La mayoría de los pasajeros habituales que ingresan a la megarregión y se trasladan por ella continuarán usando automóviles. Esto resultará en tiempos de viaje cada vez menos confiables y daños al medio ambiente y a la salud pública. 
 
Link21 y sus socios ayudarán a resolver los desafíos del transporte público del Norte de California. 

Conexiones entre hogares y trabajos

El alto costo de vida en el Norte de California obligó a muchos residentes a mudarse más lejos de sus empleos, a áreas menos costosas dentro de la megarregión, lo cual aumenta el número de pasajeros en las carreteras y los sistemas de transporte. Actualmente, muchos residentes luchan por vivir de modo accesible en zonas desde las cuales puedan llegar fácilmente al trabajo, a la escuela y a centros comerciales y recreativos. Los “super commutes”, o recorridos diarios de más de 50 minutos, continúan aumentando.1
 
En 2018, los valores intermedios de las viviendas en la Bahía de San Francisco eran de $996,000, el triple de los valores intermedios de las viviendas del área cercana del Norte del Valle de San Joaquín.5 Los residentes que migran del Área de la Bahía a lugares como el área del Norte del Valle de San Joaquín y el área de Sacramento, pero que aún trabajan en el Área de la Bahía, han aumentado en un 78 % la cantidad de recorridos que cruzan los límites regionales entre 1990 y 2013.1 
 
Link21 ayudará a cerrar la brecha entre las viviendas accesibles y los centros de trabajo.