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Sustentabilidad medioambiental

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Ícono con manos que sostienen una planta

Protección del medio ambiente

Cada año, el transporte es responsable del 38 % de los gases de efecto invernadero del estado.1 El uso del automóvil y la congestión de tráfico aumentan en toda la megarregión. El tráfico que ingresa a San Francisco ha crecido un 27 % desde 2010.2 

Las mejoras en el transporte público ocupan un lugar destacado en la agenda del Presidente Biden. El Estado de California se encuentra a la vanguardia de una tarea de nivel nacional para mejorar y modernizar los sistemas de transporte del estado con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero causadas por los vehículos ocupados por un solo pasajero. 

Estamos planificando con anticipación de modo tal que todos los proyectos actuales y futuros de Link21 respalden y cumplan los requisitos medioambientales federales y estatales. 

Link21 impulsará los objetivos climáticos estatales y nacionales, y es uno de los proyectos de tránsito mejor clasificados para la reducción regional de gases de efecto invernadero.

Una red ferroviaria mejorada ofrecerá alternativas prácticas a conducir, mejorará la calidad del aire y reducirá la contaminación que provocan los automóviles. Una red ferroviaria mejorada también apoyará a las comunidades equitativas y habitables para que optimicen los usos del suelo y maximicen el acceso y la movilidad de todas las poblaciones.
 

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Íconos de tren y agua

Limitaciones y oportunidades ambientales

Lea nuestro informe sobre Limitaciones y oportunidades ambientales (ECO), el resumen ejecutivo o consulte los mapas de la Biblioteca de documentos para conocer las principales limitaciones y oportunidades ambientales en las que se basa el desarrollo de los conceptos de Link21. El informe ECO identifica las oportunidades clave para cumplir las metas y los objetivos del programa, así como las limitaciones clave que servirán de base para el desarrollo de conceptos en alternativas.

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Lupa

Análisis ambiental de Link21

Link21 se compromete a llevar a cabo una planificación y un proceso ambiental completamente integrados, con comentarios del público y las partes interesadas. Tal como lo exigen las leyes federales y estatales, Link21 realizará un análisis ambiental detallado y completo durante las fases posteriores del Programa. Sin embargo, el equipo de Link21 planea con anticipación para que todo el trabajo actual y futuro respalde y cumpla con el proceso ambiental.Las directrices del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en materia de Planificación y vinculación ambiental (también conocidas como PEL) guían la planificación del Programa y los comentarios del público y las partes interesadas para elaborar un proyecto que permita el cumplimiento más formal y detallado de las normas medioambientales.

Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA)

La NEPA exige a los organismos federales que consideren e informen las consecuencias de sus acciones sobre la calidad del ambiente humano y natural. Dado que se prevé financiación federal para Link21, el Programa preparará documentos medioambientales conformes con la NEPA (como declaraciones de impacto ambiental) para los proyectos propuestos, lo que incluye análisis de lo siguiente:

  • Impactos ambientales y posibles beneficios de la acción propuesta
  • Posibles mitigaciones para impactos adversos
  • Impactos adversos inevitables

Las partes interesadas, que incluyen agencias públicas, naciones tribales y el público, participarán en la evaluación de la NEPA de Link21.  

Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA)

La CEQA exige a las agencias públicas que regulen las actividades que podrían afectar la calidad del medioambiente para darle mayor consideración al modo de evitar daños al medioambiente.

La Ley para la Calidad Ambiental de California (CEQA) se aplica a todas las agencias gubernamentales en todos los niveles en California, como las agencias locales, regionales, estatales, las juntas, los distritos y las comisiones. El Distrito de Transporte Rápido del Área de la Bahía (BART) de San Francisco y la Autoridad de Poderes Compartidos de Capitol Corridor (Capitol Corridor) serán las principales agencias para el proceso de la CEQA, lo cual puede incluir un informe de impacto medioambiental que identifique posibles alternativas al proyecto, efectos adversos y beneficiosos y posibles mitigaciones, si así se requiriese.

 

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Tren pasando junto a un lago