Exploración de conceptos - Identificación de soluciones de viaje para un futuro mejor
Después de la recopilación inicial de datos, estudios técnicos y aportes de las partes interesadas, Link21 comenzó a desarrollar conceptos de alto nivel a principios de 2022. Los componentes básicos de los conceptos de Link21 incluyen: mercados, servicio , tecnología de trenes e infraestructura. Cada concepto tiene un nuevo cruce de trenes entre Oakland y San Francisco, estaciones nuevas y mejoradas, servicio mejorado y la infraestructura potencial necesaria para acomodar ese servicio.
La exploración ha incluido varias rondas de análisis y aportaciones de las partes interesadas y públicas sobre conceptos para dos tecnologías de trenes diferentes en el cruce: de ancho estándar (Tren Regional) o de vía ancha (BART).
La evaluación del concepto se guía por el Caso de Negocios de Link21, marco que estableció la declaración del problema, la visión de Link21, metas y objetivos del programa y criterios de evaluación. En esta etapa temprana de planificación, el área de enfoque es el Caso Estratégico que busca determinar cómo cada concepto con tecnología específica del tren y las mejoras de servicio asociadas adelantan las Metas y Objetivos de Link21.
Los hallazgos del análisis han demostrado que cada tecnología de tren ofrece similitudes y diferencias a tener en cuenta. Estos hallazgos están ayudando a Link21 a identificar opciones que ayudarán a transformar el sistema de trenes dentro de la Megarregión, creando mejores servicios y conexiones comunitarias según lo previsto por el Plan Ferroviario del Estado de California, el Plan Área de la Bahía 2050 y Link21. El Programa se acerca a una decisión sobre qué tecnología de trenes en el cruce avanzará para su posterior estudio. Como parte de esa planificación específica, se explorarán más a fondo las opciones de los conceptos, incluyendo alineaciones de vías y mejoras de estación para identificar un Proyecto Propuesto para avanzar a la siguiente fase de trabajo, Revisión Ambiental.
Ejemplos de mapas conceptuales para ayudar a comprender las compensaciones
A continuación se presentan dos mapas de alto nivel de muestra que representan visualmente la infraestructura planificada existente y potencial futura para el sistema de trenes con opciones de mejora propuestas como parte de Link21. Vea mapas conceptuales adicionales en la parte inferior de esta página.
Ejemplo: Ancho estándar (Tren Regional) en el Cruce
Las vías de ancho estándar conectarán el servicio de Tren Regional en la Península de San Francisco con el Este de la Bahía y la Megarregión más grande por primera vez, incluyendo:
- Nuevo servicio Metro | Urbano en estaciones nuevas y designadas existentes que solo ofrecen servicio Interurbano | Expreso hoy
- Tiempos de viaje mejorados y viajes megarregionales más directos
El ancho estándar en el cruce crea oportunidades para un mejor transbordo entre BART y Tren Regional en Oakland y permite que dos tipos de servicio diferentes y múltiples operadores utilicen el nuevo cruce.
Ejemplo: Vía ancha (BART) en el Cruce
Las vías de ancho BART en el nuevo cruce brindarán más servicio dentro de la red BART existente incluyendo:
- Nuevas estaciones con servicio Metro | Urbano y servicio Metro | Urbano mejorados en estaciones existentes
- Mayor frecuencia de servicio en las líneas BART del Este de la Bahía
- Nuevo transbordo de Oakland entre BART y Tren Regional cerca de Jack London Square
La vía ancha en el cruce aumenta el número de trenes que circulan por todo el sistema BART existente y permitiría que los trenes utilicen cualquiera de los cruces lo que brinda redundancia de servicio y reduce el amontonamiento futuro a medida que la población de la Megarregión continúa creciendo.
Lo que hemos aprendido - El servicio de BART y Tren Regional pueden colaborar mejor con Link21
Independientemente de la tecnología que esté en el cruce, Link21 podría:
- Satisfacer la demanda de viajes con un solo cruce de dos vías entre San Francisco y Oakland para 2050
- Permitir el servicio ferroviario transbahía ininterrumpido si uno de los cruces queda fuera de servicio
- Mejora la fiabilidad del servicio y la redundancia transbahía con un nuevo cruce
- Permite aumentar la frecuencia de los trenes, lo que puede incrementar el número de pasajeros, pero debe equilibrarse con los costos de operación y el aumento de la flota.
- Brinda beneficios de distintas maneras a las poblaciones prioritarias en toda la red
- Reducir el tráfico en el Puente de la Bahía (uno de los corredores más congestionados del Norte de California)
- Crear transbordos mejores/nuevos entre el servicio de BART y Tren Regional para ahorrar tiempo de viaje
- Proporcionar un servicio de metro | urbano adicional (como BART hoy; frecuente y rápido, puntual)
- Permitir Horario Extendido en BART(Requiere una decisión política/acción de la Junta de BART)
Más información sobre Conceptos de Link21
Los conceptos muestran nuevas vías (líneas gruesas) que conectan con las vías existentes (líneas delgadas), oportunidades de transbordo, posibles estaciones nuevas y estaciones existentes mejoradas. Cada concepto permite una serie de mejoras del servicio para transformar futuros viajes de tren.
Tecnología de tren de ancho estándar (Tren Regional) en el Cruce
Tecnología de tren de vía ancha (BART) en el Cruce
Concepto A Centro de tránsito Salesforce de trenes regionales a través de Alameda
Beneficios del servicio
- Ofrece un servicio urbano | de metro e interurbano | rápido en las vías del tren regional
- Incluye una conexión del centro de Oakland con BART, lo que se traduce en un ahorro adicional de tiempo de viaje entre las comunidades a lo largo de la ruta de Capitol Corridor desde el área de Sacramento hasta el Este de la Bahía y el centro de San Francisco.
- Crea una nueva conexión ferroviaria en West Oakland (transbordo entre el tren regional y múltiple líneas de BART)
- Brinda nuevo acceso al servicio de tren en Alameda
- Conecta con el Salesforce Transit Center y ofrece a los pasajeros un viaje sencillo a la península y a Silicon Valley.