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De aquí a allá: Desarrollo del programa Link21

El programa

Link21 es un programa de varias fases y varios años para crear una red de trenes integrada para el Norte de California.  

Actualmente, Link21 está en una etapa inicial de desarrollo. En esta fase, BART y Capitol Corridor están desarrollando un marco sólido para los análisis técnicos y preparando las bases para una toma de decisiones transparente e inclusiva. En estas evaluaciones de primera etapa, BART y Capitol Corridor solicitan los comentarios del público.  

Al final de esta primera etapa, habrá una lista inicial de alternativas del programa. Las alternativas del programa Link21 incluirán varios proyectos principales que actúan en conjunto para lograr la visión y las metas del programa.  

En la Fase 1, que empezará en 2021, las alternativas del programa Link21 se estudiarán con más detenimiento. Nuevamente, se le pedirá al público que brinde información significativa. Al final de la Fase 1, se identificará una alternativa al programa preferido.  

The preferred program alternative will be made up of one or more projects. Otros proyectos se podrían planear o implementar a través de otras agencias de transporte.

Uno de los proyectos dentro del programa Link21 será un nuevo cruce ferroviario transbahía entre Oakland y San Francisco. Durante décadas, los planificadores de transporte han identificado la necesidad de un nuevo cruce que modernice e integre mejor la red de trenes del Norte de California y que ofrezca resistencia y redundancia al servicio actual de trenes.  

En la Fase 2, que empezará en 2024, se perfeccionarán los proyectos. BART y Capital Corridor, con la información del público, determinarán el o los proyectos preferidos que se llevarán a cabo hasta el diseño completo y la construcción. Otras agencias podrían ser responsables de entregar uno o más proyectos relacionados.

En la Fase 2, también se realizará un análisis medioambiental detallado del/de los proyecto/s preferido/s. Los aportes, las opiniones y los comentarios del público continuarán dando forma y orientando el o los proyectos. 

En la Fase 3, que comenzará en 2028, se desarrollará el diseño de ingeniería final y los paquetes de construcción. Cada proyecto preferido se construirá, probará y preparará para prestar servicio.   

Todas las fases dependen de los fondos disponibles. BART y Capitol Corridor continuarán identificando las fuentes de financiamiento y trabajarán para asegurar el apoyo y el financiamiento necesarios para hacer realidad la visión total de Link21.  

Contratos y financiamiento

En junio de 2019, la Junta Directiva de BART autorizó un contrato con HNTB Corporation para promover el Programa Link21 (anteriormente llamado Programa Nuevo Cruce Ferroviario Transbahía). Estos servicios están integrados con la experiencia de BART y Capitol Corridor.

El equipo de Link21 brinda servicios de gestión de programas y asesoría estratégica, incluidos el análisis de los mercados de viajes futuros, el avance de la equidad, el estudio del uso del terreno y las posibilidades del transporte, la funcionalidad de la red y los métodos de ejecución de proyectos y la gobernanza.

BART anunció recientemente la participación y el alcance, la demanda de viajes y el modelo del uso del terreno, la planificación y la ingeniería, y los servicios ambientales para apoyar el Programa Link21 bajo la dirección del Equipo de Gestión de Programas. Se espera que los contratos de estos servicios sean autorizados por la Junta de BART en la primavera de 2021.

BART ha destinado $110 millones de su bono de la Medida RR, aprobada por los votantes en 2016, para la planificación de proyectos. La Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) también ha destinado $50 millones de la Medida Regional 3 para el proyecto. La Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) proporciona aproximadamente $1 millón al año, administrado por Capitol Corridor.

Cronología del proyecto

Fase 0

Definición del programa

Empieza en 2019

Estamos aquí

  • Lista de alternativas del programa

Fase 1

Identificación del programa

Empieza en 2021

  • Caso de negocios preliminar
  • Alternativa al programa preferido

Fase 2

Selección de proyecto/s

Empieza en 2024

  • Caso de negocios intermedio
  • Alternativa/s al programa preferido
  • CEQA NOD/NEPA ROD*
  • Caso de negocios final y estrategia de implementación

Fase 3

Entrega del/de los proyecto/s

Empieza en 2028

  • Diseño
  • Construcción
  • Pruebas y puesta en marcha

Servicio

2040

(Uno de los proyectos podría estar listo para operar antes de 2040)

*CEQA NOD = Aviso de Determinación de la Ley para la Calidad Ambiental de California/NEPA ROD = Registro de Decisión de la Ley Nacional de Política Ambiental