跳至主要內容

列車技術

Link21 為整個大都市圈創造效益

Link21 目前正在分析屋崙(奧克蘭)和舊金山之間的新鐵路通道將採用哪種列車技術:第二條 BART 鐵路通道或新的區域鐵路通道。 BART 和區域鐵路在不同的軌道類型上運行並使用不同的車輛,這決定了可以提供的服務類型。

系統具相容性

在世界各地和灣區,還有許多其他類型的列車系統正在運行,例如輕軌電車、單軌列車、纜車和有軌電車。 這些模式對於提供與 BART 和區域鐵路等鐵路系統的本地連接非常重要,這些系統為跨縣(有時是州)線路的區域和大都市圈旅行提供服務。

Link21 的重點是 BART 和區域鐵路網絡。 這兩種列車技術符合該計劃的目標,並且與選民批准的措施一致。 它們也滿足北加州大都市圈 BART、Capitol Corridor 和其他區域鐵路系統的營運需求。

請閱讀我們的《列車技術情況說明書》了解更多。

為什麼僅為鐵路通道選擇一種技術?

最初,假設需要一個同時具有 BART 規格軌道和標準規格軌道的新鐵路通道。 透過對潛在概念的分析,我們得出的結論是,新鐵路通道採用一種列車技術就可以滿足該計劃的目標和目的,以及該地區到 2050 年及以後的出行需求。 一項列車技術加上 BART 和區域鐵路網絡的其他關鍵改進,將改善服務並為乘客提供冗餘和可靠性。 BART 和區域鐵路都會帶來好處和差異,但會影響服務類型以及未來擬議的 Link21 項目旅程。 鐵路通道決策很重要,因為它決定了我們如何以及在哪裡連接到現有系統和新市場。

第二條 BART 鐵路通道將在寬軌軌道上運行,該軌道僅支援 BART 列車,使其成為一個封閉系統。 增加第二個 BART 鐵路通道將增加現有 BART 網絡的服務,並選擇一些潛在的新 BART 車站。

新的區域鐵路通道將在標準規格軌道上運行,這種軌道也應用於全國網絡上運行的所有其他列車(包括貨運列車)。 區域鐵路將把半島上的服務連接到東灣和更大的大都市圈。

圖片
BART 未來列車車隊
BART 電動列車
圖片
CAL 列車
圖片
CCJPA 屋崙 (奧克蘭) Jack London Square

電動 Caltrain 車輛將於 2024 年投入運營/Future Capitol Corridor 車輛將實現零排放——兩者都在標準軌距軌道上運行。

比較 Link21 計劃中的列車技術

特徵寬軌距的 BART標準軌距軌道的區域鐵路
運營商
  • BART(不是 eBART 或 Oakland Airport Connector)
  • 首府走廊號 (Capitol Corridor)
  • Caltrain
  • San Joaquins
  • 加州高速鐵路
  • Altamont Corridor Express
  • Amtrak long distance
  • SMART
  • eBART
軌道
  • 未與 BART 以外的營運商共用指定的軌道
  • 寬軌距: 相距 5' 6"
  • 通常與貨運(私人擁有者)和客運鐵路運營商共享
  • 標準規格: 相距 4' 8.5"
服務類型
  • 城市|地鐵
  • 城際|地鐵和城際|特快列車
車輛類型
  • 更輕、單層,為人們站立提供更多空間
  • 更重、單層或雙層,更多的座位,適合長途出行
速度
  • 最高時速: 每小時 80 英里*
  • 最高時速: 每小時 110 – 125 英里*(現代零排放列車)
推進力
  • 由電氣化第三軌供電的電力動車組
  • 由架空系統或電池供電的電力動車組
  • 氫動力零排放動車組
Performance
  • 迅速加速和減速是城際|地鐵服務頻繁停車的理想選擇
  • 現代列車為城市快速加速和減速 |地鐵服務,也能夠為城際 |特快列車服務提供更高的速度

潔淨、環保火車

在不久的將來,區域鐵路看起來將與今天有很大不同。 目前,北加州大都市圈內的所有區域鐵路系統均使用柴油發動機。 然而,加州將在 2035 年之前轉向零排放列車,此舉獨立於 Link21 計劃之外。 這些現代化的環保型列車將減少溫室氣體排放,幫助公共交通的新領域鋪平道路。 它們能夠在不增加出行時間的情況下更快速地停靠和啟動,提供更好的體驗,幫助創建與 BART 類似的便捷城際系統。

Caltrain 將成為國家鐵路系統內首個轉變為電動的北加州列車服務。 作為 Caltrain 現代化計劃一部分的現代化電動雙層動車組列車將於 2024 年底投入使用。

目前的 BART 車隊已經是電動的,除了 BART 至 Antioch 的列車,該列車是以再生柴油為燃料,這是一種由植物油等生物來源生產的先進生物燃料。 自 2018 年以來,BART 一直在領導一項倡議——透過推出未來車隊:節能且可回收的輕型鋁製車,支援永續發展、互聯的灣區。 2023 年 9 月,BART 停止運作其老式車組也是其基本計劃的一部分。

請閱讀我們的《雙規情況說明書》了解有關未來列車技術的更多資訊。