概念

2022 年初，在完成初步資料收集後，Link21 開始了潛在列車網路改進的開發工作，這些開發是第一階段活動的組成部分。 目前的工作重點是確定概念，包括在屋崙（奧克蘭）和舊金山灣之間新增列車交叉口，以及 BART 和區域鐵路的服務和基礎設施改進。 目前已透過資料收集、技術研究、市場分析以及民眾和利益相關者意見徵詢的方式，初步確定了一些概念。 通過持續的利益相關者協作以及概念評估，Link21 團隊正在努力完善建議的改進措施。 

在 2024 年初，預計該計劃將提交給 BART 董事會和首府走廊號董事會，並提議交叉口應採用哪種列車技術（BART 或區域鐵路）。 概念選項（包括車站和服務改進以及支援這些改進的基礎設施）將在 2024 年及未來繼續進行評估，該計劃將努力確定一個項目以推進至第二階段的環境評估。

探索可能性

在 2022 年秋季和 2023 年夏季，我們分享了六個概念：

• 四個區域鐵路概念
• 兩個 BART 概念

我們還評估了在一個新的交叉口內同時採用這兩種列車技術的潛力。 在此之後，我們透過進一步分析瞭解到，單一的雙軌道交叉口（一種列車技術）能夠滿足到 2050 年（甚至更久以後）的出行需求。 未來仍可能建造另一個採用其他技術的雙軌道交叉口。

確定將在交叉口採用哪一種列車或車輛技術是非常重要的一步，有助於識別能夠最有效實現 Link21 目標的未來專案。 我們明白，任一列車技術都可以服務於該計劃的總體目標，但我們目前正在探索列車技術之間不同的服務和運營權衡，以及其如何有效地連接到更大的網絡。

概念旨在為乘客提供多種益處，例如：

• 與新社區和目的地之間的連接
• 可能實現更少、更方便的換乘
• 縮短路程時間
• 讓跨灣區和大都市圈之間的列車出行更加可靠

我們目前將對這些概念進行分析和完善，並結合區域的人口、不斷變化的勞動力需求和出行模式、空氣品質和氣候變化影響等因素，從而確定面向未來的解決方案。 我們致力於確定創新性的解決方案，從而實現更好的互連，提升現有的列車網路和服務，並造福子孫後代。 無論您希望在何處出行，Link21 都在努力覆蓋新的社區，解決未滿足的跨灣列車出行需求，創造更有效的交通解決方案，改善鐵路列車乘坐體驗的品質和公平性。

概念一覽

查看下方正在考慮的一些示例概念。 這些概念展示了連接到現有軌道（細線）的新軌道（粗線）、換乘機會、潛在的新車站以及改進的現有車站。 每個概念使我們能夠進行各種服務改進，從而改變未來的出行體驗。