市場分析

實踐市場分析：我們在北加州出行的地方

Link21 將改善北加州的客運鐵路，為您帶來與新地方和新機會的連接。我們的主要目標是改變乘客體驗。市場分析的結果向我們展示了人們在北加州乘坐鐵路出行的地方，以及如果能獲得良好的服務，更多人可能會乘坐鐵路。

為了弄清楚新的客運鐵路改進將帶來最大好處的方面，我們會從資料開始。我們研究了往返 200 多個地點的出行，重點是為主要人群提供服務。這加起來超過 40，000 個出行連接。為簡單起見，我們將這 200 個地點合併為 36 個「巨型集群」，以最好地瞭解出行模式。

市場分析使我們能够檢查任何地點，以顯示我們對往返所選地點的客運鐵路的未滿足需求最高的地方。

未滿足的跨灣鐵路需求（如上圖橙色所示）是指所有現時不使用客運鐵路進行跨灣出行的人，但如果服務對他們來說既好又方便，他們會使用客運鐵路。更大的泡泡表明更多未滿足的鐵路需求。

而且，更重要的是，我們可以看到人們希望透過鐵路來回穿越三藩市灣，而這裡正是我們經歷最擁擠和交通擁堵的地方。目前，許多人會開車前往需要去的地方。市場分析向我們展示了對客運鐵路的未滿足需求，這導致我們得出第一個關鍵發現：

北加州的人口結構正在迅速變化。預計到 2050 年，本州人口將從 1270 萬增長到 1490萬。

我們目前的客運鐵路網沒有跟上大都市圈的擴張和複雜性。我們有機會解決我們面臨的交通挑戰。更好的鐵路服務將使旅行更輕鬆，減少溫室氣體排放和車禍，並更好地為重點人群服務。

為了釋放大都市圈的客運鐵路潛力，我們需要緩解北加州最大的交通瓶頸，這將我們帶到下一個發現：

市場分析發現，在整個大都市圈整體未滿足的鐵路需求中，45% 的未滿足需求（超過 3 英里的行程）涉及穿越三藩市灣的行程。這意味著如果有更多的人能夠獲得良好的鐵路服務，他們會搭乘鐵路穿越灣區。

觀看 BART 的 Link21 專案評估經理 Andrew Tang 解釋這一發現：

讓我們看一些例子，說明這種新的連接將如何透過我們的下一個關鍵發現開闢新的出行機會：

下面的地圖顯示了往返屋崙（奧克蘭）的人們對跨灣鐵路的未滿足需求。您可以看到三藩市各地的鐵路需求未得到滿足，這表明火車連接可以為最多的乘客提供服務。這證實了許多來自屋崙（奧克蘭）中部的人希望快速便捷地穿越灣區。我們在三藩市中心沒有看到大量未滿足的鐵路需求，因為 BART 已經為該地區提供了服務。

如果我們把畫面縮小，我們可以看到往返屋崙（奧克蘭）中部的未滿足鐵路需求一直延伸到半島。

現在，讓我們看看往返三藩市中心的人們的鐵路出行需求，特別是想往返三藩市和東灣的人數。例如，前往埃默里維爾和屋崙（奧克蘭）大湖社區的大量出行需求未得到滿足。我們還可以看到阿拉米達的需求未得到滿足，目前沒有任何客運鐵路。

畫面縮小，我們還可以看到三藩市和里士滿、赫拉克勒斯、瓦列霍甚至聖約瑟之間的鐵路出行需求大量未得到滿足。

全新跨灣鐵路道口的好處遠不止灣區。如果鐵路服務運營良好，看看有多少人會從三藩市乘坐火車前往大都市圈周圍地點。

新的交叉口將改善整個北加州的連通性。我們正在與合作夥伴合作，按照加州鐵路計劃的設想，通過鐵路連接北加州。下面的地圖顯示了北加州現有的客運鐵路服務。

隨著 Link21 的開發，許多重大的新鐵路專案將建成。透過建立橫跨灣區的重要連接，新的跨灣交叉口將透過連接到現有和規劃的路線，使客運鐵路的所有其他投資更加有效。

想像一下連接北加州的可能性！

在開始旅程之前，您需要一個目的地。

Link21 市場分析強調了客運鐵路改善將帶來最大收益的地方。 Link21 市場分析是 Link21 第一個組成部分的一部分。這些發現直接為 Link21 計劃概念提供了資訊，這是一系列潛在的客運鐵路解決方案。

有一件事是肯定的：我們的第一個專案將是橫跨灣區的新連接，以解決最大的未滿足鐵路需求區域。因此，Link21 開發的每一個概念都將包括一個新的跨灣交叉口。查看範例概念。

順便一提，您上面探索的所有內容都涉及未滿足的鐵路需求，因為它與跨灣交叉口有關。但我們的市場分析也確定了往返北加州各地的整體未滿足鐵路需求。這進一步瞭解了客運鐵路的改進將使大都市圈的出行更加方便。

要瞭解有關 Link21 市場分析的更多資訊，您可以深入瞭解完整的市場分析報告或探索市場分析地圖工具。